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中北路又現(xiàn)拉鏈怪圈 修了又挖挖了又修

發(fā)布時(shí)間:2005-1-5來源:楚天都市報(bào)

武昌中北路沿線正在更換兩側(cè)人行道上的樹木,民工們挖樹時(shí),不時(shí)損壞樹石及人行道路面。一些市民來電稱,這里才修好4個月,現(xiàn)在換樹損壞的路面,今后又要重新修補(bǔ),為何當(dāng)初不計(jì)劃好?

昨日,記者在中北路人行道上看到,原有的高大意楊多被砍伐。沿線有不少民工正在清理原有的樹蔸、樹根,在原處種上新樹。但在挖除樹蔸過程中,原來用于圍護(hù)樹木的條石有不少松動、折斷,或被扔在路旁,有一些樹坑周邊花崗巖步磚也被撬動。

記者數(shù)了數(shù),從中北路西側(cè)岳家嘴公汽站至東亭公汽站之間大約500米的距離,共挖了71個樹,只有17個周邊是完好的,其余的周邊均有不同程度損壞。參與中北路改造的汪先生稱,一根樹石約要100多元,被折斷后就成了廢品,撬動了的花崗巖步磚如果沒有被損壞,可以重新利用,但處理起來也很費(fèi)時(shí)間。

據(jù)在此施工的多位民工稱,由于原有的樹蔸太大,在地磚下面向四周延伸,如果不清除徹底,會影響新樹的栽種,不得已才挪動了周邊已鋪好的條石、步磚。

附近一些居民稱,這種修了又挖,挖了又修,不僅造成浪費(fèi),還有損城市建設(shè)形象,應(yīng)盡量避免。

編后:“修了又挖,挖了又修”,被人嘲諷為城市建設(shè)中的拉鏈現(xiàn)象。說白了,就是城市建設(shè)中,預(yù)見性不足,或統(tǒng)籌不到位,從而造成浪費(fèi)。減少類似現(xiàn)象,關(guān)鍵是要強(qiáng)調(diào)統(tǒng)籌與規(guī)劃。以中北路為例,如果在當(dāng)初修路時(shí)就同步更換行道樹;或者修路時(shí)提前留出空白地帶,供今后換樹時(shí)使用,如此這般的修補(bǔ)完全可以避免。

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