發(fā)布時(shí)間：2004-12-30來(lái)源：楚天都市報(bào)
目前，國(guó)內(nèi)眾多的城市外環(huán)中，南昌、上海、長(zhǎng)春、杭州、成都、昆明等城市的高速公路均為雙向6車道，上海至南京的高速公路還將改為雙向8車道。
“規(guī)劃并沒有落后，雙向4車道是與本地的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和實(shí)際需要相匹配的，”繞城公路建設(shè)指揮部專家介紹，包括武漢外環(huán)西南段（由京珠、滬蓉國(guó)道交會(huì)）在內(nèi)，通過湖北省的高速公路目前均為雙向4車道設(shè)計(jì)，主要就是基于上述考慮。
不過，從規(guī)劃上講，外環(huán)已考慮到了將來(lái)交通流量增長(zhǎng)的需要。如在建的陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋，規(guī)劃橋面寬度較外環(huán)東北段寬5米，達(dá)到33米。另外，在與京珠、滬蓉兩條高速公路相接部分，都已預(yù)留了6車道的區(qū)域。這樣，將來(lái)如果需要拓寬，非常方便。
專家說，按目前的過境交通流量，4車道足夠滿足日通車5.5萬(wàn)輛的需要。至少在未來(lái)10年內(nèi)，武漢外環(huán)不會(huì)喊擠。高速公路建設(shè)耗資巨大，提前修建太寬的道路，會(huì)造成巨大的資金占?jí)汉屠速M(fèi)。
外環(huán)東北段的尖板眼
●報(bào)警：摁下按鈕即可
外環(huán)東北段共設(shè)有47對(duì)公共報(bào)警電話，每隔2公里一對(duì)。全部采用先進(jìn)的無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)，這在省內(nèi)高速公路中尚屬首次應(yīng)用。在緊急情況發(fā)生后，司機(jī)只需摁下路邊求助電話按鈕，報(bào)告發(fā)生了何事，而無(wú)需描述具體方位。
●夜行：反光標(biāo)識(shí)導(dǎo)向
在湖北省，外環(huán)東北段還首次采用了由新型3M材料做成的全線夜間反光導(dǎo)引設(shè)施，最大的特點(diǎn)是反光亮度大但不刺眼。夜間行車時(shí)，只要打開車燈，可感覺到前面的路如同一條通亮的長(zhǎng)廊。
●養(yǎng)護(hù)：長(zhǎng)壽命隔離柵
外環(huán)東北段的進(jìn)口隔離柵，采用高強(qiáng)度低合金鋼絲，經(jīng)多項(xiàng)技術(shù)處理，可保證10年內(nèi)不銹蝕。