發(fā)布時間：2005-6-2來源：楚天金報
本月，武漢劇院地下人行通道將建成通行，武勝路天橋、高架橋刷黑改造通車，內(nèi)環(huán)線江北段“提速”整治一期工程完工，提速工程逐漸“移師”江南。
目前，江南五大提速工程將陸續(xù)開工。閱馬場交通綜合整治工程——武珞路、武昌路－廣場北路、廣場南路開始改造，下長江大橋新匝道動工。水果湖、徐東平價兩大地下通道正在施工。此外，友誼大道、岳家嘴兩大立交橋?qū)⒂诒驹玛懤m(xù)開工建設(shè)，再加上擬建的中南路立交橋，整個提速工程總投資超過4億元，預(yù)計于2007年完工。
屆時，內(nèi)環(huán)線上車流量最大的四大路段、路口——閱馬場、中南路、岳家嘴、徐東平價，交通狀況將大大改善。
要避免出現(xiàn)江南“解放大道”
“內(nèi)環(huán)線武昌段開始實施改造，要充分發(fā)揮和平大道、友誼大道等縱向主干道的交通功能，釋放內(nèi)環(huán)線的壓力，避免中南路－中北路成為下一個解放大道�！蔽錆h交通院一專家昨日建議。
未來武漢火車站投運，連接武昌火車站和武漢火車站的軌道四號線開通后，10多個站點設(shè)置將使內(nèi)環(huán)線的“通過”壓力更大。而未來幾年，商業(yè)發(fā)達的“中南路－中北路－徐東路”，成為交通“目的地”的壓力也將增加。內(nèi)環(huán)線承擔(dān)“既要走車，又要停車”的雙重壓力，也隨之增加。“可以讓友誼大道和東湖路－珞獅路承擔(dān)快速‘通過’的功能，減輕中南路－中北路的壓力�！睂＜医ㄗh說。武昌交通骨架是以連接武昌區(qū)和青山區(qū)的縱向主骨架，和主城區(qū)連接?xùn)|湖高新區(qū)的橫向主骨架為主。而與中南路－中北路并行的道路，有和平大道和友誼大道，還有擬建的二環(huán)線縱向骨架———湖路－珞獅路。
專家建議，中南路－中北路要避免走入“路越寬—車越多—路越堵—修高架—車更多—路更堵”的怪圈，重復(fù)解放大道當(dāng)年的困境。這個新的課題，將擺在規(guī)劃部門和建設(shè)部門面前，如何解決，市民都在關(guān)注著。