發(fā)布時(shí)間：2005-5-12來(lái)源：武漢晚報(bào)
昨日，在市交管局組織的專家討論會(huì)上，該局副局長(zhǎng)唐昌文公布了三大變化：
①過(guò)長(zhǎng)江交通流量變化明顯
長(zhǎng)江大橋?qū)嵭袉坞p號(hào)交通管制措施后，大橋日均交通量由９４９２３輛減少到６５９３８輛，但長(zhǎng)江二橋的日均交通量則由１１０３６７輛增至１２１６０３輛。
月湖橋和晴川橋的日均交通量分別由５１６７０輛、３４１０３輛增加到７８０３５輛和６２４９９輛，分別分流了江漢一橋３３％和３６％的交通量。
白沙洲大橋交通量由２７４６４輛增加到３２３７７輛，分流了長(zhǎng)江大橋減少交通量的２１．３％。
濱江苑、鲇魚套汽渡的交通量由１４７５輛增加到２７００輛，增加了８３％的交通量。
②一些與過(guò)江橋梁連接的道路交通流量明顯增長(zhǎng)，通行時(shí)間增加。
友誼路、硚口路、琴臺(tái)路、洗馬長(zhǎng)街、攔江路、漢陽(yáng)大道（攔江路—鸚鵡大道）、徐東路平均交通流量增長(zhǎng)３０％—４０％，路口路段交通均達(dá)到飽和。
如友誼路、琴臺(tái)路、月湖橋路口、徐東路友誼大道路口、岳家嘴路口車輛候駛排隊(duì)的長(zhǎng)度明顯增加，一般要２個(gè)信號(hào)燈周期才能通過(guò)路口，通行這些道路的平均時(shí)間，較施工前增加到３—４個(gè)周期。
③相關(guān)主干道、連通道、道路各部分交通流有增有減。
如武珞路（閱馬場(chǎng)—大東門）段，交通流量約減少３０％左右，武珞路（大東門—卓刀泉）段，交通流量約減少１０－１５％左右，而洗馬長(zhǎng)街、攔江路、龜北路、琴臺(tái)路等原來(lái)交通流量不大的道路交通流量明顯增加。